随着全球原始设备制造商不断开发替代动力传动系统解决方案以消除排放，可靠的添加剂科学将是持续采用添加剂并取得成功的关键。

脱碳和可持续发展工作在全球范围内继续大规模进行，几种新兴的替代燃油技术正在对整个运输领域产生影响。

压缩天然气和液化天然气（CNG和LNG）以及氢气（H2）已显示出巨大的前景。作为传统柴油和汽油的替代品，CNG、LNG 和 H2 可以帮助显着减少各种车辆的排放，OEM 继续开发可以利用的新型内燃机发动机（ICE）硬件。特别是在亚洲，此类车辆已达到显著的市场渗透率。

为了支持清洁交通的持续发展，专用润滑油技术对于 CNG、LNG 和 H2ICE 硬件提供效率、可靠性和使用寿命至关重要。我们来探讨一下这些发动机是如何以及在何处发展的，它们与柴油和汽油动力的内燃机动力系统相比的独特需求，以及路博润如何支持全球清洁交通的发展。

整个亚洲市场的区域增长

中国是最大的CNG/LNG车辆市场。近年来，该国在基础设施建设方面进行了大量投资，CNG/LNG加气站现在遍布所有主要城市和高速公路。如今，这些车辆已成为市场不可或缺的一部分。

在其他地方，中国政府也对其太阳能和风能部门进行了大量投资，该基础设施的多余能源输出现在正被用于氢燃油电池电动汽车（FCEV）和H2ICE项目。FCEV技术已在中国试点项目和城市实现商业化;在日本，由于更好的兼容性，H2ICE被认为与FCEV相比更有前途。此外，韩国政府还领导了一项“氢经济路线图 2040”倡议，旨在在该地区建立产业链，并处于该行业的整个价值链中。

对润滑油技术的新需求

随着替代燃油动力系统的应用越来越受到重视，现有的润滑油必须能够满足其特定需求。

例如，与柴油内燃机技术不同，CNG/LNG和H2ICE发动机的硬件设计和燃烧性质有很大不同。与柴油发动机相比，这里更有可能出现更高的灰分水平和总碱量、预点火事件以及更高的乳化倾向。同时，为了保持适当的机油更换周期、发动机寿命和运行成本，需要独特的科学和创新的化学技术。

满足替代动力系统的需求

为满足这些重要的新型发动机技术的独特需求，路博润一直努力了解CNG/LNG和H2ICE发动机的基本原理及其燃烧特性，并与该领域的众多原始设备制造商开展了合作，包括硬件设计师、车辆生产商和非公路设备生产商。

这些双向合作伙伴关系指导了我们开发添加剂科学，这有助于最好地保护 CNG/LNG 和 H2ICE 发动机，并使我们的合作伙伴能够加速其开发。这一过程产生了大量的实验室和现场测试数据，随着技术的进步，我们将继续利用这些数据。基于这些数据，路博润的CNG/LNG和H2ICE润滑油解决方案在各种严苛的应用中展现出强大的性能，有助于抑制灰分和总碱量上升，减轻提前点火事件，并停止乳化，从而实现用户信赖的可靠性能。

以下是部分重点内容：

路博润® CV3485是一种专门的CNG/LNG添加剂技术，自2014年以来已在整个亚太地区投入使用。
我们继续在该地区投资开发新的测试方法，以评估润滑油在CNG/LNG和H2ICE应用中的性能。
我们正在与地区原始设备制造商合作，开发和推广专用的H2ICE润滑油，以满足传统柴油产品的需要。

此外，我们已经看到了整个成熟的中国CNG/LNG汽车市场的成功，其实际性能已经证明了数十亿英里。我们已准备好迎接这些技术的持续增长，并通过添加剂科学克服阻碍广泛采用和成功的技术障碍，帮助它们充分发挥潜力。

面向未来

我们预计CNG/LNG硬件将继续激增，因为天然气价格和供应预计将保持稳定并不断增加。可以合理地预计，在五年内，这些技术将占商用车市场的20-25%左右。

相比之下，H2ICE市场仍比较不确定。在通往成功的道路上，必须克服一些重大的技术和基础设施挑战。乐观的前景是，鉴于全球持续的监管压力和脱碳努力，大约 5-10% 的柴油卡车可能会被氢气解决方案取代。

路博润将继续在这些业务领域投资，同时积极为我们的合作伙伴开发必要的解决方案。我们的目标是提供可持续的解决方案，以推动全球移动性，我们将继续努力，使更可持续的未来成为现实。

这篇文章出现在突破：第3期 - 2025

释放替代燃料交通的全部潜力