ACEA E11-21是SAPS¹ 中端超高性能（SHPD）润滑油，用于中换油期应用。

ACEA建议，在装有先进排气后处理系统以减少颗粒物质（DPF）和氮氧化物的车辆中结合使用低硫柴油和ACEA E11-21。

在最新更新的等级规范中，ACEA E11-21取代了ACEA E9-16。

ACEA E11-21的主要物理和化学要求如下所示：

要求	方法	单位	限度
HTHS粘度	CEC L-36-A-90	cP	≥ 3.5
硫酸盐灰分	ASTM D874	重量百分比	≤ 1.0
磷	ASTM D5185	重量百分比	≤ 0.12
硫	ASTM D5185	重量百分比	≤ 0.4
蒸发损失（NOACK）	CEC L-40-A-93	%	≤ 13
总碱值	ASTM D2896	毫克氢氧化钾/克	≥ 7

与其他ACEA类别相比，康明斯ISM测试的要求强调加强ACEA E11-21的烟尘相关磨损控制。

ACEA E11-21通常与一系列其他认证归为一类。可以与E11-21一起获得的一些认证示例包括API CK-4，MB228.31，MAN M3775，MTU Type 2，沃尔沃VDS-4.5和Deutz DQC III-18 LA。

通常，戴姆勒、MAN、MTU和Deutz列出的设备制造商审批将建立在ACEA E11-21基线之上，并在磨损保护和防氧化保护等领域提出更多性能要求。

注释1：SAPS是指硫酸盐灰分、磷和硫，最新的性能规格通常会对其含量水平作出限制。

变更

与ACEA E9-16相比，ACEA E11-21引入了更多要求。

超出ACEA E9-16类别的变化概括如下：

测试	ACEA E11-21与ACEA E9-16对比
ASTM D8048（沃尔沃T-13）	添加了与API CK-4一致的限制。比ACEA E9-16更高的氧化性能要求
ASTM D8047（涂层）	在API CK-4级别引入E11-21
CEC L-101-08（OM501LA）	???
CEC L-109-16 （OM646BIO）	增加2点功绩点
CEC L-112（密封件）	更新限制以符合最新的设备制造商规范
ASTM D892（发泡）	加入E11-21，与ACEA E4-21、E7-21和E8-21保持一致
ASTM 6443（氯）	氯现在有待报告

相对性能

下面所示的相对性能图将路博润所理解的现有ACEA 2021 E11-21机油等级与ACEA 2016 E9-16的性能要求进行比较。

点击此处查看路博润的相对性能工具。

免责声明：
相对性能图代表Lubrizo公司（以下简称“路博润”）对各种规则和规范的理解。它们不是对性能规范进行字面上的诠释，在评估发动机油的性能时仍应按照相关车辆生产商的要求，不应以此取而代之。呈示相关图表的目的在于帮助读者直观地了解其中一部分参数，因为在配制润滑剂时需要考虑和平衡这些参数。如果使用者由于路博润所做出的诠释而导致任何损失或损伤，路博润不承担任何责任。我们建议读者参考特定的规则，以便更详细地了解如何达到相关规范所规定的要求。

ACEA E11-21和ACEA E9-16

这项比较说明了这两个级别是如何在大多数领域提供相似的性能。不过，预计ACEA E11-21在防氧化方面将提供更高水平的性能。

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