ACEA E11-22
ACEA E11-22是SAPS1 中端超高性能（SHPD）润滑油，用于中换油期应用。
ACEA建议，在装有先进排气后处理系统以减少颗粒物质（DPF）和氮氧化物的车辆中结合使用低硫柴油和ACEA E11-22。
在最新更新的等级规范中，ACEA E11-22取代了ACEA E9-16。
ACEA E11-22的主要物理和化学要求如下所示：
| 要求 | 方法 | 单位 | 限度 |
| HTHS粘度 | CEC L-36-90 | mPa.s | ≥ 3.5 |
| 硫酸盐灰分 | ASTM D874 | 重量百分比 | ≤ 1.0 |
| 磷 | ASTM D5185 | 重量百分比 | ≤ 0.12 |
| 硫 | ASTM D5185 | 重量百分比 | ≤ 0.4 |
| 蒸发损失（NOACK） | CEC L-40-93 | % | ≤ 13 |
| 总碱值 | ASTM D2896 | 毫克氢氧化钾/克 | ≥ 7 |
与其他ACEA类别相比，康明斯ISM测试的要求强调加强ACEA E11-22的烟尘相关磨损控制。
ACEA E11-22通常与一系列其他认证归为一类。可与E11-22一同获得的一些认证示例包括API CK-4、戴姆勒MB-认证MB228.31、MAN M3775、MTU Type 2、沃尔沃VDS-4.5和Deutz DQC III-18 LA。
通常，戴姆勒、MAN、MTU、沃尔沃和Deutz列出的设备制造商审批将建立在ACEA E11-22基线之上，并在磨损保护和防氧化保护等领域提出更多性能要求。
注释1 ：SAPS指硫酸盐灰分、磷和硫，最新的性能规格通常会对其含量水平作出限制。
变更
与ACEA E9-16相比，ACEA E11-22引入了更多要求。
超出ACEA E9-16类别的变化总结如下：
| 测试 | ACEA E11-22与ACEA E9-16对比 |
| CEC L-101-09（OM501LA） | 包括使用 OM501LA 数据代替 Caterpillar C13 测试（如果可用）的选项 |
| ASTM D8048（沃尔沃T-13） | 在API CK-4级别引入E11-22。增加对ACEA E9-16的氧化性能要求 |
| ASTM D8047（涂层） | 在API CK-4级别引入E11-22 |
| ASTM D7549（卡特彼勒C13） | 卡特彼勒C13新增，OM501LA数据可按照E9-16要求支持E11-22 |
| ASTM D7468（康明斯ISM） | 更新了限值以符合API CK-4 |
| CEC L-104-16 （OM646BIO） | 增加2点功绩点 |
| ASTM D6443（氯） | 氯现在有待报告 |
| CEC L-112-16（密封件） | 更新限制以符合最新的设备制造商规范 |
| ASTM D6082（发泡） | 添加了 D6082 泡沫 |