ACEA C4-16
ACEA C4机油为顶级低SAPS润滑油。这些润滑油主要用于高性能汽油和轻型柴油发动机，这些发动机采用的是先进的后处理系统，例如柴油发动机颗粒过滤器（DPF），并使用三效催化剂（TWC）。
ACEA C4机油是典型的以API第三类基础油作为基础的SAE 5W-30机油。
ACEA C4的主要物理及化学要求如下所示：
| 要求 | 方法 | 单位 | 限度 |
| HTHS粘度 | CEC L-36-A-90 | cP | ≥ 3.5 |
| 硫酸盐灰分 | ASTM D874 | 重量百分比 | ≤ 0.5 |
| 磷 | ASTM D5185 | 重量百分比 | ≤ 0.09 |
| 硫 | ASTM D5185 | 重量百分比 | ≤ 0.2 |
| 蒸发损失（NOACK） | CEC L-40-A-93 | % | ≤ 11 |
| 总碱值 | ASTM D2896 | 毫克氢氧化钾/克 | ≥ 6.0 |
ACEA C4所要求的高HTHS（≥3.5cP）水平和低硫酸盐灰分（≤0.5%）水平限制了可与ACEA C4联系在一起的额外性能声明的数量。
ACEA C4通常与雷诺（Renault）的RN0720联系在一起。
雷诺（Renault）的RN0720性能规格建立在ACEA C4基线之上，在清洁力、氧化性和耐用性等领域制定了更多性能要求。
注释1：SAPS是指硫酸盐灰分、磷和硫，最新的性能规格通常会对其含量水平作出限制。
ACEA C4于2007年首次被引入ACEA机油等级规范，并在ACEA 2016更新中出现重大变化。全新OM646LA BIO发动机测试和CEC L-109生物柴油氧化测试的包容性表明，生物柴油在市场上的重要性与日俱增。此外，新的DV6发动机测试取代了DV4测试和PSA EP6发动机测试，突显了ACEA 2016在活塞洁净度和烟尘处理方面的要求。
2016年版ACEA规范所做变更概括如下：
| 测试 | 2016年版ACEA变更 |
| CEC L-112 | 用于油性弹性体兼容性的新型密封材料 |
| CEC L-109 | 增加生物柴油氧化测试以取代GFC-LU-43A-11。 |
| CEC L-106 | DV6 现在强制要求在中温下进行机油分散，取代了 DV4。 |
| CEC L-111-16 | 增加PSA EP6活塞清洁度测试 |
| CEC L038-94型 | 取消TU3M擦伤试验 |
| CEC L-088-02 | TU5JP-L4高温沉积物测试已删除 |
| 戴姆勒M271 Evo | 增加黑油泥测试（一旦可用，必填） |
| CEC L-104-16 | OM646LA 生物柴油测试增加生物柴油效应 |