2023年的更新带来了两个变化：在传统类别中重新引入OM646LA磨损测试，以及增加新的ACEA C7类别。

OM646LA磨损试验（CEC L-99-08）最初是在ACEA-08中引入ACEA等级的。由于担心发动机可用性会影响发动机测试的寿命和可用性，ACEA将该测试从ACEA-21中删除。ACEA、CEC和梅赛德斯-奔驰现在已经解决了这些问题，确保OM646LA发动机在可预见的未来继续可用。由于ACEA仍然认为在技术上需要确保柴油发动机的磨损保护，因此他们已将OM646LA磨损测试重新引入所有类别，而之前已将OM10LA纳入了与ACEA-16（A3/B4、A5/B5、C2、C3、C4和C5）相同的要求。OM646LA磨损测试不包括在ACEA-21和ACEA-23（A7/B7、C6和C7）中引入的类别中。

ACEA C7是一个全新推出的超低HTHS机油类别，其研究目标是提高配备各类现代后处理系统的车辆的燃油经济性。ACEA C7属于SAE 0W-16类别（HTHS ≥2.3和≤2.6 mPa.s）。ACEA C7以ACEA C6为基础，保留了除燃油经济性以外的所有性能参数，后者有更严格的要求（与参考≥相比为0.3%）。

重负荷发动机ACEA 2022等级可在此处找到。

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2023年版ACEA等级规范