ACEA A5/B5是典型的以API第三类基础油作为基础的低HTHS（≤3.5cP）SAE 5W-30机油。ACEA A5/B5的主要物理和化学要求如下所示： 

要求	方法	单位	限度
HTHS粘度	CEC L-036-90	cP	≥ 2.9 和 ≤ 3.5
硫酸盐灰分	ASTM D874	%m/m	≤ 1.6
磷	ASTM D5185或 ASTM D4951	%m/m	报告
硫	ASTM D5185或 ASTM D4951	%m/m	报告
蒸发损失	CEC L-040-93（Noack）	%	≤ 13
总碱值	ASTM D2896和 ASTM D4739	毫克氢氧化钾/克	≥ 8.0 报告

ACEA A5/B5所要求的低HTHS（≥2.9和≤3.5 cP）限制了可与ACEA A5/B5联系在一起的额外性能声明的数量。

与ACEA A5/B5类别相关的设备制造商认证包括：

RN0700 和 RN0710
MB 229.6
宝马LL-01 FE
沃尔沃汽车 95200377
捷豹路虎STJLR.03.5003
福特WSS-M2C913-D

ACEA A5/B5于2004年首次被引入ACEA机油等级规范，但它是建立在2002年引入的最初版本的ACEA A5和ACEA B5等级规范的基础上。此后，这些类别不断发展并适应硬件和市场趋势。 ACEA 2021对ACEA A5/B5的要求进行了几项修改，提高了A3/B4认证所需的性能水平。M271 EVO 油泥的包容性使测试与汽油直喷发动机保持一致，这是一种越来越普遍的硬件解决方案。

此外，还引入了 VW TDI3 来取代 VW TDI2 活塞洁净度测试。使用Euro 6发动机，这使得测试能够代表当前和未来的硬件趋势，包括废气再循环（EGR）使用的预期增加以及由此导致的烟灰水平增加。

2021年版ACEA规范所做变更概括如下： 

测试	ACEA 2021的其他测试
CEC L-107-19	M271 Evo 黑色油泥
CEC L-117-20	VW TDI 活塞清洁度（TDI3）
ASTM D8256序列VH	低温油泥
ASTM D8350序列IVB	气门机构磨损

ACEA A5 B5-23