ACEA A7 B7-23
ACEA A7/B7机油属于高硫酸盐灰分、磷、硫（SAPS）润滑油。它们主要用于可使用低粘度机油的高性能汽油和轻负荷柴油发动机。这些机油可能不适合某些发动机使用。
ACEA A7/B7是典型的以API第三类基础油作为基础的低HTHS（≥ 2.9和≤ 3.5）机油。ACEA A7/B7的主要物理和化学要求如下所示：
| 要求 | 方法 | 单位 | 限度 |
| HTHS粘度 | CEC L-036-90 | cP | ≥ 2.9 and ≤ 3.5 |
| 硫酸盐灰分 | ASTM D874 | %m/m | ≤ 1.6 |
| 磷 | ASTM D5185或 ASTM D4951 |
%m/m | 报告 |
| 硫 | ASTM D5185或 ASTM D4951 |
%m/m | 报告 |
| 蒸发损失 | CEC L-040-93（Noack） | % | ≤ 13 |
| 总碱值 | ASTM D2896和 ASTM D4739 |
毫克氢氧化钾/克 | 报告≥ 6.0 |
目前尚不清楚计划与该类别保持一致的设备制造商批准标准，但预计新类别将有利于那些专注于低速预点火（LSPI）保护和涡轮增压器洁净度的企业，从而打造出高性能、高SAPS类别。
根据ACEA自己的定义：如果一项新测试显著改变了某个类别的性能要求，则必须引入一个新的类别。ACEA A7/B7的制定建立在ACEA A5/B5的要求和更新基础上，引入了三项新的性能测试：
| 测试 | A5/B5-21以上的附加发动机测试 |
| CEC L-114-19 | 丰田 涡轮增压器 压缩沉积物（柴油） |
| ASTM D8291 序列 IX | 低速预点火GDI Turbo |
| ASTM D8291 序列 X | 链条磨损GDI |