ACEA C7-23
ACEA C7是ACEA 2021的一个新类别，专注于优质中硫酸盐灰分、磷和硫（SAPS）润滑油。它们主要用于高性能汽油和轻负荷柴油发动机，这些发动机使用高级后处理系统，如柴油颗粒过滤器（DPF），并使用三效催化剂（TWC）。
ACEA 7机油的最低HTHS粘度较低（2.3cP），重点关注低速预点火（LSPI）、涡轮增压器磨损和涡轮增压器压缩存放物（TCCD）保护。
ACEA C6的主要物理及化学要求如下所示：
| 要求 | 方法 | 单位 | 限度 |
| HTHS粘度 | CEC L-036-A-90 | mPa.s | ≥ 2.3 和 < 2.6 |
| 硫酸盐灰分 | ASTM D874 | %m/m | ≤ 0.8 |
| 磷 |
ASTM D5185 |
%m/m | ≥ 0.07 and ≤ 0.09 |
| 硫 | ASTM D5185 ASTM D4951 |
%m/m | ≤ 0.3 |
| 蒸发损失（NOACK） | CEC L-40-A-93 | % | ≤ 13 |
| 总碱值 | ASTM D2896 ASTM D4739 |
毫克氢氧化钾/克 | 报告≥ 4.0 |
ACEA C6以ACEA C5设定的性能水平为基础，引入了专注于LSPI和涡轮增压器保护的特定测试，同时引入了新的燃油经济性测试。
作为ACEA C6的一部分引入的新测试总结如下：
| 测试 | ACEA 2021新发动机测试 |
| CEC L-107-19 | M271 EVO 油泥 |
| ASTM D8256序列VH | 低温油泥 |
| ASTM D8350序列IVB | 气门机构磨损 |
| CEC L-117-20 | VW TDI 3 存款 |
| JASO FE M366型 | 燃油经济性改善 |
| CEC L-114-19 | 涡轮增压器压缩机存放物等级 |
| ASTM D2891 序列 IX | 低速预点火（LSPI）事件 |
| ASTM D8279 序列 X | 同步链伸长率 |