戴姆勒MB229.71
MB229.71是现行戴姆勒规格范围的新成员,与之前的戴姆勒规格相比,燃油经济性性能有所改进。这是由于原始设备制造商持续面临压力,需要提高车辆燃油效率,以满足将于2021年生效的日益严格的CO2 排放法规。
符合MB229.71标准的发动机润滑油为优质的低SAPS1 润滑油,通常符合ACEA C5-16规定的基准性能水平。这些发动机设计用于高性能汽油和轻负荷柴油发动机,在这些发动机中安装了先进的后处理系统,包括三效催化剂(TWC)、柴油颗粒过滤器(DPF)以及最近的汽油颗粒过滤器(GPF)。
MB229.71的主要物理和化学要求如下所示:
要求 | 方法 | 单位 | 限度 |
150°C时的HTHS粘度 | CEC L-36-A-90 | cP | ≥ 2.6 and ≤ 2.9 |
100°C时的运动粘度 | ASTM D445 | cP | ≥7.8 |
硫酸盐灰分 | ASTM D874 | 重量百分比 | ≤ 0.8 |
磷 | ASTM D5185 | 重量百分比 | ≥ 0.07 and ≤ 0.09 |
硫 | ASTM D5185 | 重量百分比 | ≤ 0.3 |
250°C时的蒸发损失 (NOACK) | CEC L-40-93 | % | ≤ 11 |
总碱值 | ASTM D2896 | 毫克氢氧化钾/克 | ≥ 7.5 |
注释1:SAPS指硫酸盐灰分、磷和硫,最新的性能规格通常会对其含量水平作出限制。
符合MB229.71标准的发动机润滑油必须在150°C条件下具有2.6和2.9cP的高温高剪切率(HTHS),通常称为低HTHS润滑油。MB229.71还允许获得SAE 0W-20或5W-20润滑油的认证,
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