面对对于更高燃油经济性的需求，消费类发动机制造商不断创新，以平衡效率与性能。不出所料，为了满足这些需求，人们越来越关注燃油喷射系统。所有这些关注催生了最流行的发动机硬件趋势之一：汽油直喷（GDI）技术比传统进气道燃油喷射（PFI）设计得到越来越多的采用。

PFI和GDI汽油发动机之间的主要区别在于其燃油燃烧方式。

在PFI发动机中，燃油喷射器通常位于燃烧室外的发动机进气歧管内，将燃油喷射至进气口，在进入发动机燃烧室的途中与空气混合。

相比之下，GDI燃油喷射器安装在发动机的气缸盖上，将燃油直接输送到燃烧室，在那里与进气混合。在每种情况下，空气燃油混合物都通过上升的活塞进行压缩，燃烧时火花塞会释放电荷。

GDI技术为关注燃油效率的设备制造商提供了诸多理想优势。不过，首先，较小的GDI发动机可以产生与大型PFI发动机相同的功率和扭矩，这对燃油经济性有积极影响。

虽然GDI设计有其优点，但也有一些缺点。值得注意的是，GDI发动机产生的烟尘会引发潜在的呼吸系统健康问题，这一问题将迫使 汽油颗粒过滤器的采用（GPF）。

此外，与PFI发动机相比，GDI发动机依靠更高的气缸压力、更慢的运行速度和更高的工作温度来产生动力，从而更有效地工作。结果呢？

工作原理 - PFI 与 GDI 引擎对比