什么是插电式混合动力（PHEV）？

插电式混合动力汽车（PHEV）是一种电动汽车，其具有可独立或共同运行的电动机（eMotor）和内燃机（发动机ICE），以及可实现更广泛全电动模式的大容量电池。与全混合动力电动汽车（FHEV）不同，PHEV可以在高速公路上以全EV模式行驶。PHEV的电动续航里程仍然不大（通常在20-40英里之间），但仍比FHEV的电动续航里程大得多。PHEV的决定性特征是其电池可以通过将其插入外部电源来充电。

PHEV电池和电机

与纯内燃机汽车以及轻度和全混合动力汽车一样，PHEV在12伏平台中采用传统车辆电池，为车灯和传感器等组件供电。然而，PHEV系统的核心是一个大型电池组，该电池组比FHEV中的电池组更大，但比电池电动汽车（BEV）中的电池组小。这些电池通常在 300 到 400 伏之间。PHEV的电动机通常也比FHEV的电动机更强大。

PHEV的优势

作为电气化程度最高的混合动力汽车，PHEV具有众多优势，包括与非混合动力汽车相比，其燃油效率和公路排放性能更高。鉴于PHEV的续航里程更长，并且能够（通过制动和/或内燃机）为电池充电，如果车辆定期充电，理论上加满一箱燃油可以持续很长时间。燃烧更少的燃油意味着更少的二氧化碳排放——低于MHEV、FHEV和内燃机汽车。

PHEV的电池容量更大，在EV模式下可以行驶更长的距离。如有需要，车载燃油的备用供应保证消除了BEV车主经常感到的里程焦虑。PHEV车主可以进行更长的旅行，而不必担心下一次充电。当PHEV在路上行驶并远离充电器并且电池耗尽时，汽车的行为类似于FHEV，并通过内燃机和制动充电。由于内燃机在高速和高速公路行驶时效率高，因此部分PHEV允许用户进行手动设置以节省城市驾驶费用，而内燃机在缓慢走走停的条件下效率较低。

PHEV展望

PHEV可以作为FHEV的效率升级。对于希望提高燃油效率、能够在全电动模式下行驶更远，但同时又希望将内燃机作为应急选择的消费者来说，它们是理想的选择。然而，燃油效率和扩展范围的价格更高。更大的电池增加了前期费用，随着时间的推移，可以通过节省燃油来抵消这些费用。虽然BEV几乎无需保养，但PHEV的维护就像内燃机汽车一样，需要常规保养。关于PHEV的另一个警告是，如果它们像内燃机汽车一样驾驶，而不给电池充电，那么PHEV作为燃油节约策略的全部潜力将无法发挥。尽管各有利弊，但预计未来十年PHEV将在全球产量中占据相对较小但稳定的份额。在同一时期，随着BEV产量的增加，预计ICE产量将下降。