俄亥俄州克利夫兰——路博润公司成为首家加入零排放联盟的润滑油添加剂技术供应商。 零排放联盟是一个国际性的组织，目标是推动在2030年前研发出商用零排放远洋船。目前，零排放联盟已受到14个国家政府的认可，有超过100家企业加盟。 零排放联盟是全球海事论坛（Global Maritime Forum）、海洋之友行动（Friends of Ocean Action）和世界经济论坛（World Economic Forum）共同创建的合作联盟，其中有行业领先的船只拥有者、海港和科技提供商、燃料公司、学院和研究机构。
路博润的加入，能补充和丰富润滑油和燃油科研方面的经验。 为开发性能优越的气缸油添加剂配套产品，应对气缸油各种不同的特性，路博润近期对IMO 2020合规的低硫燃料油混合物开展了研究工作。
“加入零排放联盟，路博润就有机会做出贡献，解决我们时代最重要、最紧迫的挑战之一。”路博润大型引擎业务主管Simon Tarrant 表示， “借助这个机会，行业内有远见的利益相关方也能通力合作，达成一致，获得以应对未来引擎和燃油解决方案挑战的一些见解。”
零排放联盟希望在2030年之前达到目标。多数船只在此之后依旧能正常航行至2050年，届时，世界海洋组织的全球监管者希望运输温室气体（GHG）排放量至少降低一半。 要实现这个愿景，大部分船只需要使用低碳、甚至无碳的燃油。
新型燃油和改良型引擎设计的应用也会带来新的运行条件挑战。 举例来说，燃油含硫，气缸中形成的硫酸具有腐蚀作用，今天的润滑剂就必须能抵御这种腐蚀；而新的燃油会形成不同的酸， 需要新的润滑油配方，应对新的挑战。
路博润海运船用柴油发动机机油技术主管Ian Bown补充说：“我们正与发动机生产商展开对话，了解新型燃油可能带来的挑战， 帮助我们进行评估，搞清楚未来需要哪种添加剂化学技术。 但要获得更深刻的理解，我们需要开展实际测试，而是否能开展实际测试，要看是否有使用相关燃油航行的船只。”
从更广泛的层面来说，路博润可持续发展举措的目标是降低产品生产和产品本身对环境造成的影响。 在可持续发展决策方面，路博润采取的是生命周期分析办法，了解降低环境影响的切实机遇，避免拆东墙、补西墙，将环境负担从一款产品、工艺或阶段转移到另一款产品、工艺或阶段上。
"零排放联盟所作的工作非常重要，能加入联盟，我们非常激动，期待着与大家团结协作，帮助运输行业在2030年前实现排放目标。”Tarrant说。
关于路博润公司
路博润公司隶属伯克希尔哈撒韦公司旗下，利用自己杰出的科学技术，从分子层面上解锁无限可能，推动获得可持续评估的成果，帮助世界“ Move cleaner, Create smarter和Live better”。 路博润成立于1928年，在世界各地拥有并运营逾100个制造设施、运营销售和技术办事处，共有员工约8,800名。 如欲了解更多信息，请访问 www.Lubrizol.com。
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Charu Tripathi，营销传播部区域经理
Charu.Tripathi@Lubrizol.com
